“รฟท.” ให้ “AERA 1” เดินรถ “แอร์พอร์ตลิงก์” ต่ออีก 1 ปี ชงบอร์ดเคาะ 10 ก.ย.นี้

เมื่อวันที่ 27 ส.ค. นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับรายงานเบื้องต้นถึงผลการเจรจาระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.), บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด หรือ AERA 1 (กลุ่ม ซี.พี.) และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(สกพอ.) หลังจากที่ได้มอบให้ไปเจรจาเอกชน เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ชัดเจนโดยเฉพาะประเด็นในการบริหารการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) ซึ่ง รฟท. ขอให้เอกชนเดินรถต่อจากวันสิ้นสุดบันทึกข้อตกลง(MOU) ในวันที่ 30 ก.ย.2569 ต่อไปอีก 1 ปี โดยทาง AERA 1 จะไปจัดทำแผนว่าจะดำเนินการอย่างไร พร้อมข้อเสนอการบริหารการเดินรถ ARL ซึ่งจะเสนอให้ รฟท. ในวันที่ 4 ก.ย.2569 จากนั้นจะประชุมหารือร่วมกันในวันทึ่ 7 ก.ย.2569 ก่อนเสนอคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. พิจารณาในวันที่ 10 ก.ย.2569

นายสิริพงศ์ กล่าวอีกว่า รฟท. ได้แจ้งให้เอกชนจ่ายค่าสิทธิในการบริหาร ARL รวมถึงภาระดอกเบี้ย และค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้นตามที่กำหนดในสัญญาการร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) โดยงวดชำระดอกเบี้ยครั้งต่อไปคือ วันที่ 18 ก.ย.2569 ซึ่ง รฟท.ต้องจ่ายดอกให้ผู้กู้ ดังนั้นจึงขอให้ AERA 1 นำเงินมาชำระด้วย ส่วนเรื่องการปรับลดเนื้องานโครงการฯ ได้หารือกันเฉพาะส่วนที่ทับซ้อนของสัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง โครงการรถไฟไฮสปีดไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา โดย AERA 1 ไม่ขัดข้อง ให้ รฟท. ทำต่อได้ก่อนเลย ซึ่งทาง รฟท. ได้ให้เอกชนส่งแบบรายละเอียดที่เคยออกแแบบไว้แล้วที่ความเร็ว 250 กิโลเมตร(กม.)ต่อชั่วโมง(ชม.) มาให้ รฟท. ส่วนที่ทับซ้อนกับโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง Missing Link ช่วงบางซื่อ-พญาไท ยังไม่ได้หารือ