กบน.ลดดีเซล B7 1 บาท แก๊สโซฮอล์ 91-95 ลด 50 สต. ตัดค่าขนส่งสมมุติ มีผลตี 5 พรุ่งนี้

28 ต.ค. 69 20:22 น. · สรุปจาก 4 ข่าว 4 สำนัก (ข่าวสด, เดลินิวส์, ไทยโพสต์, กรุงเทพธุรกิจ)

ความเป็นมา: ดีเซลหน้าปั๊มขยับขึ้นเกือบ 5 บาทต่อลิตรภายในไม่ถึง 2 เดือน แตะราว 43.5 บาท ฝ่ายค้านเรียกร้องให้ลดราคา วันที่ 27 ต.ค. ครม. ลดภาษีสรรพสามิตเฉพาะ E20 และ B20 กบน. จึงลดราคาสองชนิดนี้เหลือ 33.50 บาท มีผล 28 ต.ค. ส่วนดีเซลและแก๊สโซฮอล์ทั่วไปยังไม่ลด ขณะที่ รมว.พลังงานลงนามประกาศถอดค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าสูญเสียสมมุติ ซึ่งแฝงในสูตรราคาหน้าโรงกลั่นที่อ้างอิงตลาดสิงคโปร์ ออกจากโครงสร้าง

ความคืบหน้า 28 ต.ค.: กบน. มีมติปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซล B7 ชดเชยลดลง 0.38 บาท เป็น 2.93 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกลดลง 1 บาท เหลือ 42.54 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ E10-95 ชดเชยลดลง 0.16 บาท เป็น 1.61 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกลด 0.50 บาท เหลือ 41.54 บาท และแก๊สโซฮอล์ E10-91 ชดเชยลดลง 0.16 บาท เป็น 1.61 บาทต่อลิตร ราคาลด 0.50 บาท เหลือ 41.17 บาท มีผลตั้งแต่ 29 ต.ค. 2569

สาเหตุของการลดครั้งนี้มาจากมติ กบง. ที่ปรับหลักเกณฑ์คำนวณโครงสร้างราคา โดยยกเลิกค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าสูญเสียระหว่างขนส่ง ซึ่งเดิมคำนวณโดยสมมุติว่าน้ำมันขนส่งทางเรือจากสิงคโปร์ ทั้งที่น้ำมันส่วนใหญ่กลั่นในประเทศ ต้นทุนเหล่านี้จึงไม่ได้เกิดขึ้นจริงแต่แฝงอยู่ในราคาที่ประชาชนจ่ายมาโดยตลอด พร้อมกันนี้ปรับลดค่าสำรองน้ำมันเหลือ 2 ใน 3 ส่วนให้สอดคล้องกับปริมาณสำรองจริง

แม้ราคาตลาดโลกยังผันผวน โดยวันที่ 28 ต.ค. ดีเซลตลาดสิงคโปร์อยู่ที่ราว 171 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และเบนซินราว 139 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ทำให้กองทุนน้ำมันฯ ต้องแบกรับภาระชดเชยสูงราว 253 ล้านบาทต่อวัน แต่ กบน. ยังคงตรึงราคาขายปลีกน้ำมันประเภทอื่นไว้ตามเดิม เพื่อไม่ให้กระทบค่าครองชีพ

สถานะตอนนี้: ราคาน้ำมันหน้าปั๊มใหม่มีผลตี 5 วันพรุ่งนี้ ประเด็นต่อไป: ภาระกองทุนน้ำมันฯ ที่ชดเชยวันละ 253 ล้านบาท ทิศทางราคาตลาดโลก และท่าทีฝ่ายค้านที่เรียกร้องให้ลดราคาต่อเนื่อง

ข่าวต้นทาง (4)

สรุปนี้เรียบเรียงโดย NUMXO จากข่าวต้นทางด้านบนเท่านั้น รายละเอียดฉบับเต็มอ่านได้ที่ข่าวแต่ละชิ้น